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五年，艰辛前行；五年，厚积薄发。意气风发的中国汽车零部件业，以实干、实绩迎接着“十九年夜”的到来。

中国汽车财产正走在由年夜变强的道路上，虽然前方荆棘满地，虽然道路纵横盘曲，都不克不及反对我们进步的脚步。在中国汽车财产范围扩大、稳中求进的背后，有中国汽车零部件企业凝集起来的气力作支持。

自立零部件企业强，中国品牌汽车才能强，这是每位中国汽车人的中国梦。五年来，这个梦越发清楚，愈来愈近。2012年，全国汽车行业范围以上零部件企业9341家，昔时累计营业收入22267亿元，比拟上一年增加11.97％。到2016年，范围以上汽车零部件企业数目已达12757家，累计营收37202亿元，比拟上一年增加14.23％。从利润率来看，2016年汽车零部件行业为7.68％，比拟2012年增加0.84个百分点。

”十八年夜”以来，不但中国汽车产销总量实现了高速增加，汽车零部件行业的盈利能力也获得较着晋升。中国汽车零部件企业以提高自立研发能力为焦点，不竭打破外资企业在要害汽车零部件范畴的垄断地位，中国制造和中国品牌的印记非分特别光鲜。

国际地位与品牌力延续晋升

“不走向全球，就不克不及引领国内。中国汽车零部件企业要想走向世界前列，必需全球化成长。”进入2016年度全球贸易魁首人物50人榜单的中国航空汽车系统控股有限泛亚电竞公司董事长赵桂斌对《中国汽车报》记者说。在中航汽车收购国际知名转向系统供给商耐世特后，赵桂斌升任耐世特首席履行官，并率领耐世特实现71％的营收增加。中航汽车是以被国际市场合熟知，中国企业的整合能力、治理能力也获得承认。随后，中航汽车又顺遂收购美国瀚得，实现转向系统、车身附件范畴国表里市场的协同成长。

“十八年夜”以来，在国际经济升沉不定，中国经济逐步走强的情势下，中国零部件企业已完成数十起较年夜范围的海外并购。世界第二年夜汽车天窗企业英纳法、全球第五年夜轮胎制造商倍耐力、欧洲最年夜的轮毂机电公司e-Traction、全球领先的江森自控汽车内饰营业、全球主被动平安范畴领先的KSS等，前后被中国企业海纳川、中国化工、天海团体、华域汽车、均胜电子纳入囊中，并与旗下联系关系营业或上下流资本有用整合。

“每次并购都是对现有营业全球化成长的延长，每次结构都是对财产链的进级。”均胜电子董事长王剑峰的话语，道出了中国汽车零部件经由过程海外并购实现国际化成长的真经。

与此同时，一些具有进步前辈手艺和投资能力的企业选择海外建厂。2014年10月，法士特泰国工场建成投产，现已成为沃尔沃商用车在东南亚市场的首选变速器供给商；本年8月初，福耀玻璃选择出资30亿元，在中国境内成立福耀国际控股公司，以此进行福耀玻璃海外营业的周全整合。跟着国际地位和品牌知名度的晋升，中国领先的自立零部件企业已进入整合全球资本的全新国际化成长阶段。

财产政策密集发布律例、尺度获得完美

“十八年夜”以来，中国汽车零部件财产政策已晋升至国度层面，特别是有关绿色环保、节能减排和增进汽车零部件财产健康成长的相干政策。《国务院办公厅关在增强内燃机工业节能减排的定见》在2013年2月发布，这是国务院初次专门针对内燃机工业发文，将内燃机节能减排晋升至国度高度，并提出乘用车策动机等11个范畴内燃机节能减排方针和6项重点示范工程。

柴油机国四排放尺度实行从几经推延到周全走向国五时期，充实表现了国度对削减商用车排放、促财产手艺进级的决心，带动了柴油机和进排气系统零部件进步前辈手艺的晋升和普和，车用尿素溶液国度尺度、出产手艺规范、质量监视治理法子等划定也接踵推出。

五年来，汽车零部件财产政策环绕增进财产健康成长密集发布。2014年9月，由交通运输部等十部委结合印发《关在收罗增进汽车维求学转型进级晋升办事质量的指点定见》，要求废除维修配件渠道垄断，鼓动勉励原厂配件企业、出产企业向汽车售后市场供给原厂配件和具有自立商标的自力售后配件；2015年9月29日，交通运输部、情况庇护部、商务部等8部委结合制订的《汽车维修手艺信息公然实行治理法子》正式发布，为汽车维修调养市场化摊平道路；2016年1月1日，《缺点汽车产物召回治理条例实行法子》正式实行，进一步明白了汽车产物出产者作为召回主体的义务，并增添了对汽车零部件出产者的义务，这也是我国初次将零部件出产者纳入汽车召回系统。

一系列有关汽车产物平安晋升的国度尺度和划定也接踵实行，包罗乘用车轮胎气压检测系统、车内空气质量尺度、儿童平安座椅强迫认证等。

持久以来，中国汽车零部件尺度仍以追随欧美市场为主，将来我们但愿能引领全球市场，在智能网联、新能源汽车动力系统和充电范畴就已呈现冲破。

本年3月，由中国汽车手艺研究中间与浙江亚太电机股分有限公司结合成立“智能网联汽车自立立异尺度研究基地”，两边将在智能网联汽车共性根本手艺、测试评价和尺度系统的扶植工作长进行结合研究和深度合作，弥补国内汽车智能网联手艺范畴的尺度空白。

■深化供给侧鼎新加快财产布局调剂

“供给侧鼎新不克不及离开需求侧。”在全国人年夜代表、潍柴团体董事长谭旭光看来，这恰是汽车零部件行业加快财产布局调剂的要害。

“十八年夜”以来，汽车零部件企业特别是多元化年夜型企业团体，在增进财产布局调剂，实现企业产物布局调剂方面有凸起表示。谭旭光说：“潍柴不再是一家纯真的策动机公司，而是与策动机相干的多元财产团体。”潍柴以立异带动环绕“供给侧鼎新”进行计谋摆设，实现了在市场低迷后的“V”型反转，作为千亿元范围的多元财产团体，走出了一条从传统制造业企业向科技立异型团体转型的成长之路。

柴油机行业是深化供给侧鼎新、加快财产布局调剂最凸起的汽车零部件细分市场。在履历一段突飞大进后，柴油机行业最先震动调剂，并在2012年和2015年两次探底，致使不管市场总量仍是行业款式、抑或企业产物结构都呈现调剂，并激发企业销量排名的庞大波动。但在此时代，中国柴油机行业正遵守财产、经济和手艺的三年夜成长纪律前行。

中国内燃机工业协会副秘书长魏安力认为，同其他汽车零部件细分行业一样，柴油机行业的洗牌、布局调剂也是在国度提倡的供给侧布局性鼎新的经济年夜情况下进行的，产能多余、资本反复华侈、产物低端化、转型动力不足等问题正在逐一解决。

五年来，汽车零部件企业的成长与时俱进，紧随国度相干政策标的目的和程序。节能与新能源汽车手艺的研究与财产化获得了国度多方面的撑持，纯电动、夹杂动力汽车已进入快速成长阶段，节能与轻量化汽车零部件在产物布局中的比例最先年夜幅晋升。现阶段，陕西法士特传统商用车变速器营业占营收比例跨越70％，在此根本上，法士特走上了向“5221”计谋方针迈进的道路，将来传统机械变速器和国内售后市场发卖收入占比将调剂至50％、智能化与新能源产物市场发卖收入将升至20％、国际市场发卖收入将升至20％、本钱市场和新业态收入将升至10％。

■质量意识、危机意识、全球意识、双赢意识获得周全晋升

“立异、调和、绿色、开放、同享”，党的十八届五中全会提出的五年夜成长理念，已深切贯彻到汽车零部件财产的成长中。以立异为引领，中国汽车零部件企业开启了提高质量意识，对标全球进步前辈手艺、进步前辈产物的成长新阶段；以强烈的危机意识、全球意识，迎接全球市场竞争敌手的挑战，实现全球资本融会与自立研发立异共成长；以双赢意识，增强与财产链上游供给商、下流客户的同步研发和手艺贮备，展开新的贸易模式，打造好处配合体，实现双赢。

“十八年夜”以来，中国汽车零部件实现了“由”量向“质”的改变。2016年头，工信部发布《机械工业“十三五”质量治理计划纲领》，贯彻落实国度有关质量计划的建议，加速扶植制造强国，由此，国度将机械工业企业“质量治理”的方针和要求晋升到了新高度。汽车零部件财产是机械工业的主要构成部门，质量晋升是中国品牌汽车零部件企业持久计谋和方针，是中国品牌汽车走向全球领先地位的最主要一步。

客岁底，一汽解放锡柴党委书记、厂长钱恒荣取得“2016中国卓异质量人”声誉称号。这是继2015年取得“第十五届全国质量奖”后，锡柴再一次攀上中国质量治理范畴的岑岭。钱恒荣说：“质量是企业的生命、生命只有一次。”质量手艺尺度、质量治理尺度、质量工作尺度三年夜质量系统简直立引领锡柴质量晋升。同时，出产线主动化革新、智能化出产也是“十八年夜”以来锡柴等汽车零部件企业的主要进级标的目的。

五年来，盛瑞主动变速器8AT、法士特液力缓速器、亚太股分电子不变节制系统ESC等产物在财产化的进程中向外资品牌倡议挑战。自立零部件企业在汽车电子节制、进步前辈驾驶员辅助手艺、策动机和变速器源代码研发甚至斗极导航市场周全突起，他们一次又一次地实现冲破，向世界揭示出中国制造的魅力。

当前，中国汽车零部件系统仍存在不足，要害零部件手艺范畴仍有很多困难有待冲破。“少一些埋怨、多一些实干”，相信在自立零部件企业的潜心研发和尽力下，我们将以更优良的实干事迹迎接“十九年夜”，走向更光辉的将来。