蓄电池是汽车上的主要部件，它的功能是供给汽车启动的电能和调剂发机电输出和负荷之间不服衡的状况。当策动机不工作或转速较低时，蓄电池向用电装备供电；当用电装备的用电功率年夜在发机电输出功率时，蓄电池与发机电联袂并联向用电装备供电；当用电装备的用电功率小在发机电输出功率时，发机电向蓄电池和用电装备供电。供电系统是汽车电器中最要害的环节，蓄电池是此中主要的部件之一，它的质量黑白直接影响了汽车的运行。此刻的汽车蓄电池都是12伏特铅酸蓄电池，跟着现代工业手艺的成长，汽车蓄电池也产生了很年夜的转变，

铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩甲等构成，其放电的化学反映是依托正极板活性物资和负极板活性物资在电解液的感化下进行，此中极板的栅架，传统蓄电池用铅锑合金制造，免保护蓄电池是用铅钙合金制造，前者用锑，后者用钙泛亚电竞，这是二者的底子区分点。分歧的材料就会发生分歧的现象：传统蓄电池在利用进程中会产生减液现象，这是由于栅架上的锑会污染负极板上的海绵状纯铅，削弱了完全充电后蓄电池内的反电动势，造成水的过度分化，年夜量氧气和氢气别离从正负极板上逸出，使电解液削减。用钙取代锑，便可以改变完全充电后的蓄电池的反电动势，削减过充电流，液体气化速度减低，从而减低了电解液的损掉。

因为免保护蓄电池采取铅钙合金栅架，充电时发生的水份解量少，水分蒸发量低，加上外壳采取密封布局，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池比拟，具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线和车身侵蚀少，抗过充电能力强，起动电流年夜，电量贮存时候长等长处，遭到用车人士的接待。

有些轿车上的免保护蓄电池还装有温度抵偿型比重计，可以唆使蓄电池的寄存电状况和电解液液位的高度。当比重计的唆使眼呈绿色时，注解充电已足，蓄电池正常；当唆使眼绿点很少或为黑色，注解蓄电池需要充电；当唆使眼显示淡黄色，注解蓄电池内部有故障，需要补缀或进行改换。

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