全新捷达自2013年3月9日在深圳上市以来，一向是泛博车友会商的热门，大师对新捷达评价纷歧，良多想要入手新捷达的不雅望着比力利诱，下面就让新捷达车主 现身说法 ，但愿能对想要采办新捷达的消费者有所帮忙。

长处：

1.改变了我对捷达的熟悉，全新的外不雅内饰从里到外的完全辨别开老捷达，应用更多动感有力的线条，俊朗年夜气，使得消费者的春秋条理更泛亚电竞年青化。

2.公共的做工优异，细节处置到位。

3.高强度车身，听说四个门完全打开，每一个门上各站三四个成年人使车身做扭捏活动，车门无缺无损。质量不变，经典不死。

4.我们弄不懂甚么EA211策动机，只知道新捷达是真的比力省油的车子，合适家用；空间让人很不测，挺年夜的。

5.竟然还定速巡航装配，跑高速神器。

错误谬误：

1.前盘后鼓这有点说不外去了，我们驾驶汽车节制的只有标的目的和速度，需要更高的平安感。

2.动力不是很强，肉肉的，得很肉痛的给油才还行，特殊是在起步的时辰。

3.中心扶手与手刹干与，此刻我已就傍边扶手不存在了，我不消它还不可吗。还后拖车环露出来干嘛，要露你给我露排气孔。

4.性价比真心的不是很高，这个价位真的还可以加点设置装备摆设，说了也没有效，你是公共。

外不雅：

公共汽车最新设计理念，俗称套娃，其实不是所有人都喜好。不外我小我其实不介怀，开初路上看到公共车，第一反映就是认这是哪款车，不外此刻能辨别南北公共哪款车型。新捷达外形挺都雅的并且很耐看，车身比例也挺协调，很喜好那对后视镜，很有立体感，不像有些车的扁平扁平的，还那尾灯，外形和发光组合都很棒。

内饰：

中规中矩的内饰但绝对耐看。应用了圆形出风口，酷似蛙眼，活跃了车内内饰。做工也不错，裂缝很平均。

空间：

很满足空间，2603的轴距有如许的空间表示，真很满足。后备厢也很年夜并且平整，只是后排座椅不克不及按比例放倒，影响后备箱空间的拓展。

设置装备摆设：

性价比不是很高，够用，举个例子，电动调理座椅与手动调理其目标是一样结果也是一样的，区分在在便利和人道化，固然越便利越好。也很高兴有定速巡航装配，跑高速很适用，解放你的双脚。

动力：

肉肉的，甚么几多扭矩甚么最年夜功率，其实都是理论上数值或是抱负状况下接近的数值。特殊是在起步时，油门踏板不消力踩它就慢吞吞的，不外肯给油，仍是能接管。我们不开机能车，我们开车不暴力。

操控：

1.跑高速很稳，不会飘。过弯也很有平安感。

2.减震有点偏硬，小我感觉这对驾驶者来讲才能有驾驶的乐趣，各类各样的路面状况可以经由过程振动反馈给驾驶者，而且采纳办法去节制车，可是对乘坐者来讲是一种承担，其实不舒适。

3.档位清楚行程短，很好操作，公共下压式倒档，能避免误操作，对车对人都平安。

4.底盘也很扎实结实，甚么路都有决定信念过。

油耗：

比力省油，满足。跑高速的话，乃至可以跑到五点几升每百千米。

舒适：

谈不上舒适，委曲能用够用。

调养：

提车两个多月，还未首保。

（来历：承平洋汽车网 车友 资深装家）

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