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比来，国度工业和信息化部副部长辛国斌在2017年中国汽车财产成长国际论坛上颁发演讲时暗示，一些国度已制定了住手出产发卖传统能源汽车的时候表，工信部也启动了相干研究，将会同相干部分制定中国住手出产发卖传统能源汽车的时候表。

中国汽车工业咨询委员会原秘书长陈光祖在接管记者采访时说：“燃油汽车停售倒计时是年夜势所趋，很是好！”

“这是强力鞭策中国实现汽车工业强国梦的本色性行动。”中国汽车主动变速器立异同盟秘书长李盛其在接管记者采访时盛赞燃油汽车停售倒计时。

所谓传统能源汽车，就是指可以或许燃用汽油、柴油或气体燃料的汽车（含非插电式夹杂动力汽车），凡是被人们称为燃油汽车。

陈光祖、李盛其和江苏常熟市合众环保能源手艺研究所所长沙永康等专家持有不异不雅点：成长新能源汽车，首要是成长电动汽车。

在“燃油汽车停售倒计时”的趋向下，汽车零部件行业该当怎样办？

回覆这个问题，需要从零部件行业近况说起。

陈光祖介绍道：“多年来，中国很多中小型零部件企业立异能力低下，年夜量跨国汽车零部件公司进入中国争取市场。是以，中国汽车零部件行业构成了粗放、无序、掉队和混乱的状态，与整车行业成长极为不合错误称。固然中国汽车产销量已跃居世界第一名，可是，零部件行业却欠缺焦点手艺。”

汽车高效策动机和汽车主动变速器一向都是中国汽车行业的把柄。也就是说，中国汽车行业仍然缺少自立品牌高效策动机和主动变速器。

最近几年来，中国新能源汽车财产有重猛进步，却显现出布局性多余的问题，还贫乏正向研究开辟的纯电动汽车平台，动力电池还没有获得革命性冲破，进步前辈传感器要害部件开辟方才起步，整车轻量化程度仍有待进一步晋升。

在“燃油汽车停售倒计时”的趋向下，转型进级是中国汽车零部件行业当务之急

。 中国汽车零部件行业有实力的企业该当赶快调剂计谋，制订出转型进级计划泛亚电竞，增强新能源汽车零部件手艺研究开辟，特别该当增强动力电池和进步前辈传感器要害部件手艺开辟。

“燃油汽车停售倒计时”有一个进程。当前，传统能源汽车零部件行业应当继续尽力，从根本研究做起，从材料研究做起，进一步晋升内燃机运行效力和零部件轻量化程度，进一步推动汽车主动变速器财产化，增强汽车电控手艺研究开辟。