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之前小智为大师介绍了一下德国机构评选的全球最好策动机（榜单天然和国产策动机没有一点关系的），成果良多智多星们都很是痛心，国产策动机都去哪儿了！

今天小智就为大师撸一撸国产的策动机，固然没有得过甚么国际策动机年夜奖，但实力也不容小觑！

上汽团体

“蓝芯”手艺策动机

上汽团体的汽油策动机分为两个系列，SGE系列和MGE系列。

SGE是上汽自立与通用汽车一同研发的产物，首要采取了缸内直喷手艺，国内搭载在MG GT上的1.4TGI和锐腾上的1.5TGI策动机就是SGE系列。此中1.4TGI策动机最年夜功率110kW，最年夜扭矩235N MIDdot;m；1.5TGI策动机最年夜功率124kW，最年夜扭矩250N MIDdot;m。

MGE则是上汽自立研发的产物，国内首要是锐腾搭载的那台2.0TGI缸内直喷策动机，最年夜功率162kW，峰值扭矩350N・m，杰出的动力和扭矩输出让锐腾的百千米加快仅需8秒。行将上市的荣威RX5 2.0T也将利用这款MGE系列策动机。

吉祥汽车

1.8TD涡轮增压策动机

这款代号为JLE-4G18TD的策动机是由吉祥汽车自立研发而成，今朝首要利用在博瑞和博越两款车型上。此中搭载在博瑞上的I代机型，最年夜功率163Ps/5500rpm，峰值扭矩250N・m/1500-4500rpm；而搭载在博越上颠末优化的II代机型，最年夜功率晋升至135kW/5500rpm，峰值扭矩285N・m/1500-4000rpm，动力表示数据已媲美乃至优在合伙品牌的1.8T策动机。而它也终究取得“中国心”2015年度十佳策动机的声誉。

广汽传祺200T

1.3L涡轮增压策动机

广汽传祺是最近几年来成长最为迅猛的自立品牌之一，其SUV产物GS4表示可谓中国新一代“途不雅神车”。为了强化GS4的市场竞争力，本年广汽传祺引入顺应市场潮水的涡轮增压策动机。

颠末广汽传祺工程师的调校，这台1.3L 200T策动机的最年夜功率已跨越了公共的1.4T（96kW）低功率版，也超出了宝马和PSA合作的1.6T（100kW）低功率版动力数据。这台策动机最年夜功率101kW，峰值扭矩202N・m，而平均油耗仅为6.3L/100km，具有杰出的燃油经济性，知足家庭平常利用需求，而更年夜排量的1.5L 235T策动机更能知足某些高动力要求的车主。

奇瑞汽车

ACTECO系列策动机

奇瑞的ACTECO策动机标记着中国在高机能增压策动机范畴实现“零”的冲破泛亚电竞，首创了研发和制造高机能动力自立品牌策动机先河。从搭载在瑞虎5上代号为SQRE4T15的策动机机能参数来看，该策动机最年夜功率达112kW（152Ps），峰值扭矩为205N・m，知足国V排放尺度，按照多位车主的实测油耗平均值仅为9.20L/100km。

长安汽车

BlueCore 1.8T涡轮增压策动机

长安的BlueCore涡轮增压策动机，是长平安球研发团队打造的一台高程度策动机，曾取得“中国心”2013年度十佳策动机。最年夜功率130kW/5500rpm，峰值扭矩230N・m/1700-5000rpm。

该策动机采取了全球知名涡轮制造商美国博格华纳出产的涡轮增压器，在集成了废气涡轮增压手艺、高滚流燃烧手艺、平行冷却手艺、赛车级超低磨擦手艺等进步前辈手艺后，晋升策动机燃油经济性，而且在1500rpm低转速区间便可参与涡轮，一悔改去T动力车型前期涡轮参与迟滞而带来的动力疲软现象。

比亚迪

BYD487ZQA 2.0Ti策动机 电念头

比亚迪唐利用的夹杂动力系统取得过2015“中国心”十佳策动机。唐利用的代号为BYD487ZQA 的2.0Ti策动机和放置在前后桥的两台永磁电念头，最年夜功率371kW，峰值扭矩720N・m，百千米加快4.9s堪比超跑的提速机能。

而从车质网统计的汽车策动机投诉榜单数目来看，自立品牌策动机投诉数目较着少在合伙品牌，可见我们自立策动机正在逐步解脱曩昔锻造工艺差、动力机能慢、油耗高的缺点。前程是光亮的，道路曲直折的，相信总有一天我们国产策动机也会登上“沃德十佳”的宝座。