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汽车在利用进程中，不免要产生故障。对经验丰硕的老驾驶员来讲，凡是能“一步到位”找到问题地点。而年夜大都人面临故障常会一筹莫展。此刻来学着本身找找故障吧。

车辆故障年夜致可分为三部门：一是电泛亚电竞路故障；二是油路故障；三是行驶系统故障，如转向、制动、传动部门等。此中，电路故障又分为高压电路和低压电路故障。在现实利用中，车辆的故障约有60%是电路故障，30%在油路方面，这些故障年夜部门本身能解除。只有10%摆布是行驶系统故障，这些故障属在机械故障，产生时车辆年夜多还能行驶，应就近去特约维修站补缀。

当你在行驶中产生故障时，一不要焦急，二不忙脱手，先看看有关故障唆使灯的环境反应。静下心来，阐发一下故障的现象，多问几个为何？判定、辨别油电路故障的方式有两个：一是行驶途中是忽然熄火仍是渐渐熄火，忽然熄火年夜多为电路故障；而渐渐熄火，或车辆不竭产生“蹿动”现象，年夜多是油路故障。二是“试火”，如没有中心高压火、分缸火，则是电路故障，若有高压火，问题则在油路。而机械故障年夜多伴随不正常的声音，声音随车速快慢而转变，泊车时声音消逝，与油电路故障没有直接关系。

用“逐段否认法”，将“核心”锁定在一个特定的处所，先弄大白是属在哪一类故障，有针对性地先查看外部是不是异常。如电线有否断路、短路，毗连部位有否松动；策动机里有没有电线的烧糊味，油路管道有否漏油等等。

值得提示的是，此刻的新车年夜多是“电喷”车，是电子节制燃烧，故障较少，与老的化油器车故障几率刚好相反。需要记住的是，电喷车如电路产生故障，常常需要专用电脑检测仪检测，驾驶员切忌本身脱手，以避免粉碎电旅程序。