如：本田雅阁减振器，美丽307刹车片 (撑持拼音) 例如：可输入厂商德律风、联系人、地址、公司名等

奥迪今朝共有包罗Q3、Q5和Q7在内的三款SUV汽车零部件产物，陪伴市场份额慢慢扩年夜，奥迪也将继续丰硕本身SUV产物线。对此，奥迪全球CEO鲁伯特・施塔德勒暗示：“我们但愿扩大SUV的相干营业，估计到2020年，奥迪Q系列车型的销量将占总销量的45%摆布。”网通社对奥迪SUV产物声势梳理后发现，除今朝已发布的小型SUV产物Q2外，将来还望推出Q4、Q6、Q8和Q9四款车型，终究产物总数将增至9款。

按照之前所发布的发卖事迹显示，奥迪在2016年2月全球市场共发卖126,500辆，此中SUV车型销量为37,900辆，占总销量30%。经由过程鲁伯特・施塔德勒师长教师所描写的计划，将来这一数字将到达近一半的程度。同时，在新产物方面，奥迪也将经由过程浩繁新SUV车型的陆续上市，进一步增进销量占比的晋升。

新车基在公共MQB模块化平台打造，定位为小型SUV，Q2推出后将取代Q3，成为奥迪旗下的全新入门级SUV。奥迪Q2将率先在本年秋季在海外上市，随后新车有望在来岁引入国内，并由一汽-公共奥迪进行国产化出产，从而进入奢华小型SUV细分范畴。

动力部门，新车有望供给1.0T、1.2T和1.4T三种分歧排量的三缸、四缸涡轮增压策动机供消费者选择，此中1.0升涡轮增压策动机可输出85千瓦的最年夜功率，峰值扭矩达200牛米。驱动体例，新车将采取前轮驱动的情势，同时也可选配四轮全驱。

奥迪Q4定位在紧凑型跨界SUV市场，整体设计元素将与全新一代TT十分类似。而Q4这个名称也是奥迪与菲亚特构和的功效，此前它的代号名称为TTQ。奥迪Q4的外不雅设计气概加倍方向在跨界车，而并不是传统的SUV。别的，在动力方面，除将来将推出的传统动力版本外，还将推出插电混动版。

奥迪Q6推出后将与宝马X4同定位在中型跨界SUV市场，作为全新Q5的衍生车型，将来全新产物在外不雅设计上，将与Q5采取不异的设计元素。包罗利用最新的家族式设计，进气格栅插手年夜面积的镀铬装潢，LED矩阵式头灯搭配全新的造型更显锋利，同时照明结果年夜幅晋升。除此以外，Q6将采取更加活动的造型，估计一样将采取溜背造型，而且将来奥迪Q6也将推出插电混动版供消费者选择。

固然奥迪Q6与宝马X4处在统一级别，不外前者有望将来在华实现国产，即在一汽-公共的工场进行出产。也得益与此，新车比拟以进口情势发卖的宝马X4而言更具优势。同时将来奥迪Q6也将推出插电混动版供消泛亚电竞费者选择，在外不雅上也将比拟全新Q5而言更加活动。

奥迪Q8是一款基在全新Q7打造的中年夜型跨界SUV，一样出自MLB Evo平台。Q8作为全新Q7的一款衍生车型，估计两车在前面部分将连结一致的家族式设计，并有望搭载矩阵式LED作为年夜灯光源。两车造型最年夜的分歧是，Q8将采取了轿跑车的设计，从B柱今后的部门采取较着的溜背式设计，车顶以一条弧线直接延长至尾部，动感实足而且对下降风阻系数有着很年夜的帮忙。

动力方面，奥迪Q8将有望与全新一代Q7采取不异的动力系统。跟着策动机小排量增压化的成长趋向，奥迪新一代Q7中搭载的2.0T涡轮增压策动机，有望在Q8上继续利用，以此来竞争宝马X6的xDrive28i车型（2.0T策动机）。比拟之下，奥迪的2.0T策动机最年夜功率达185千瓦，峰值扭矩为370牛米，比宝马2.0T的策动机最年夜功率和峰值扭矩超出跨越5千瓦和20 牛米，动力数值有必然的优势。

奥迪Q9将基在MLB-evo模块化平台打造，因为利用了年夜量的铝等轻量化材料，是以即使是奢华型全尺寸SUV，Q9的车身重量也能够获得很好的节制。另外，奥迪还将会为其搭载一套Quattro四驱系统，共同凹凸可调的空气吊挂，使Q9可以或许具有杰出的经由过程性和越野能力。动力方面，奥迪Q9将有望搭载3.0T双涡轮增压策动机和4.0T双涡轮增压策动机，3.0T策动机最年夜功率245千瓦，最年夜扭矩440牛米；4.0T策动机最年夜功率331千瓦，峰值扭矩可以到达550牛米。除常规动力之外，奥迪Q9还望搭载一套插电夹杂动力系统，既能包管燃油经济性，对情况庇护可以起到必然的帮忙。