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美国对中国轮胎反推销和反补助（下称“双反”）税令并没有如期呈现在美国商务部网站上。不外，这其实不意味着中国轮胎企业可以或许逃走对美出口的“存亡劫”。

美国商务部已在本年6月11日作出推销和补助终裁，对中国轮胎厂商征收14.35%~87.99%的反推销税和20.73%~100.77%的反补助税，美国国际商业委员会也已在7月27日作出侵害终裁。

按原有流程，假如所有判决均为必定性成果，美国商务部将在8月3日发布相干税令。不外，《第一财泛亚电竞经日报》查阅美国商务部8月3日和4日发布的通知布告，皆未发现对中国轮胎的“双反”税令。

客岁11月，美国商务部初裁认定，自中国进口的乘用车和轻型卡车轮胎存在取得当局逾额补助的现象，并拟对此类产物征收反补助税。跟着终裁成果出炉， 中国轮胎企业打赢这场讼事的但愿已阶段性幻灭。今朝，除山东赛轮团体股分有限公司（推销幅度为14.35%）等少数轮胎企业享受较低的零丁赏罚性关税之 外，国内年夜大都轮胎企业都被跨越100%的“双反”叠加税率挡在美国市场的年夜门外。

打过量年国际商业讼事的海华永泰律师事务所高级合股人余盛兴昨日向《第一财经日报》记者阐发认为，推延几天发布的环境曾产生过，不解除美国商务部在 对终裁税率进行查对和对有贰言的处所进行批改，但一般会是对小数点后面的数据进行小点窜，年夜改动的概率微不足道。不外，他也指出，中国轮胎企业仍然有斡 旋的余地，经由过程复审或到美法律王法公法院上诉，都将有可能改变现有的赏罚性税率。

美国是我国轮胎出口首要市场，占中国轮胎出口总数的四分之一摆布。从客岁年末到此刻，有的企业已倒下，有的企业紧缩了出产线，有的企业经由过程加速拓展其他市场的程序来弥补美国市场留下的缺口，也有的企业将部门出产线转移到海外避开商业壁垒。

受“双反”年夜棒重创

山东是我国轮胎主要的出产基地之一，轮胎产量近50%出口，出口产物中的40%摆布销往美国。客岁，山东省轮胎出口88.55亿美元，同比增加仅 2.7%，增幅比2013年降落了2.3%。今朝，轮胎出口情势愈来愈严重，山东东营市是轮胎企业密集地点地，本年上半年出口额为13.39亿美元，同比 降落24.6%。

首要依靠出口的德瑞宝轮胎有限公司（下称“德瑞宝”）则已在山东东营市倒下。该企业在本年2月提出破产申请，今朝资产已被清理。德瑞宝成立在 2009年12月，是集全钢子午胎、半钢子午胎研发、出产、发卖和国际商业在一体的年夜型现代化轮胎企业，注册本钱2.1亿元。2010年头，德瑞宝还投资 50亿元新上年产600万套的高机能低碳全钢子午胎项目和年产2400万套半钢子午胎项目。这家曾位列2014年全球轮胎75强名单的轮胎企业截至破产 时，已欠债达47亿元，此中，银行欠债跨越20亿元。

今朝，德瑞宝德律风已没法买通。一名与该企业有过接触的业内助士接管《第一财经日报》记者采访时谈到，盲目投资和产能多余是其经营堕入窘境的缘由之 一，除经营治理不善以外，客岁美国对中国轮胎倡议双反查询拜访，高额的赏罚性关税将美国市场的年夜门卡住，令这家企业落井下石，完全将这家企业压垮。

山东永泰团体有限公司轮胎固然受“双反”影响水平没有德瑞宝严重，但环境也不容乐不雅。该公司相干负责人接管媒体采访时曾谈到，自客岁美国发布初裁税 率以后，该公司对美的半钢胎出口下降15%摆布，单月出口量平均削减5万条。近日，有动静称，被美国征收100.77%反补助税的永盛轮胎公司已关失落年夜部 分出产线。《第一财经日报》就此向永盛轮胎公司求证时，该公司谢绝对此作出回应。

不但是山东，杭州、福建、广州等轮胎主要出产基地的企业也遭到较年夜冲击。国内轮胎行业龙头企业杭州中策橡胶团体有限公司有关人士暗示，美国本次对华 轮胎“双反”案终裁成果对该企业影响较年夜，涉案产物或是以不能不抛却美国市场。另外，福建有多家企业的涉案产物也被迫抛却美国市场。

今朝中国轮胎行业环境不容乐不雅。据杭州海关统计，2015年上半年杭州出口轮胎23.6亿元，同比降落17.7%；据福州海关统计，本年上半年，福 建省共出口轮胎1711万个，比客岁同期降落2.3%，出口值16.2亿元，同比降落9.2%，此中对美国出口轮胎293.3万个，削减0.6%，而对欧 盟出口增加5.4%；来自工信部的最新统计显示，2015年上半年，国内轮胎行业平均开工率60%摆布，比客岁同期下降10多个百分点，呈现“量价齐跌” 的场合排场。

谋求新前途

2009年9月11日，美国总统奥巴马决议对中国轮胎特保案实行限制关税，为期三年，此中，第一年将对从中国进口的轮胎加征35%关税，第二年加征 30%，第三年加征25%。不到三年时候，中国这类轮胎对美出口额直接“腰斩”，从此前的22亿美元降至2011年的9.68亿美元。

美国对此次“双反”的杀伤力远超此前的三年特保办法，对我国轮胎和上下流行业影响庞大，我国涉案企业200多家，涉案金额跨越20亿美元，仅次在光伏“双反”案件。

广州一家轮胎企业负责人近日接管《第一财经日报》记者采访时称，年夜大都轮胎企业对美出口都被征收跨越100%的双反税率，这意味着美国客户在采购中国轮胎时本钱年夜约增添一倍，年夜年夜减弱了中国轮胎在美国市场的价钱竞争力，涉案产物根基没法撬动美国市场。

“我们对美出口也遭到重创，今朝对美出口的只有少数非涉案产物，还一些持久合作的客户专门定制的轮胎产物。为削减对美出口压力，我们晋升内销的比 例。不外，本年来，国内车市不景气，要加速拓展内销市场也不轻易。我们同时也在加快开辟美国以外的海外市场。”上述广州轮胎企业负责人如是说。

跟着行业竞争加重，一些轮胎企业正拓展一些新的内销渠道，而O2O这类新鼓起的售后办事平台将会逐步成长成主流渠道之一。集群车宝直营连锁O2O汽 车办事平台开办人高集群昨日接管《第一财经日报》记者采访时谈到，他正在与多家轮胎企业成立合作，包罗排在前十名的轮胎企业。“我们争夺拿到一手货，轮胎 等是耗损品，用户需求量很年夜。终端轮胎零售价利润年夜约有20%~30%，而为了集客，我们作出较年夜让利，轮胎收费比其他4S店或轮胎专卖店廉价10%以 上。”高集群谈到，如许也许对个体轮胎企业原本的价钱系统造成必然的冲击，但市场情况快速转变，一些轮胎企业仍是愿意在价钱方面有所妥协。

而跟着市场竞争加重，也有很多轮胎企业在产物质量、设计和品牌方面下工夫。一家山东轮胎企业反应，只要产物足够立异和质量过硬，即便进口价钱增 加，美国一些客户也仍是愿意采购。山东省橡胶协会会长张洪平易近曾谈到，检测方面，一些本土品牌的轮胎与米其林、普利司通的指标差距不年夜，但发卖价钱只是知名 品牌的二分之一，乃至三分之一，首要是输在品牌的知名度上，这意味着本土企业在附加值等方面还很多晋升空间。

另外，为了避开美国商业壁垒，一些轮胎企业纷纭加速了“走出去”的程序。 日前，山东玲珑轮胎有限公司泰国轮胎工场已全线投产。泰国玲珑工场是玲 珑轮胎第一个海外出产基地，项目包罗年产1200万套高机能半钢子午线轮胎和120万套全钢载重子午线轮胎。除玲珑轮胎外，青岛森麒麟轮胎有限公司也在 泰国成立1000万条乘用轮胎厂项目，估计本年下半年扶植投产。而赛轮团体在越南的轮胎工场继一期项目落成投产后，二期项目紧接着上马开工，估计将构成年 产780万条半钢子午胎、1.5万条全钢工程子午胎的出产范围。