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继上海通用、上海公共等合伙品牌的多品牌计谋模式在中国汽车市场获得成功以后，中国本土的自立品牌汽车也在暗暗进行品牌计谋计划和调剂，吉祥和奇瑞两年夜主流自立品牌车企，率先在业界提出了走多品牌成长模式的门路，并制订了具体的品牌计谋成长方案，而长丰、长城、五菱汽车等企业也正在积极计划此后的多品牌成长思绪。 一场自立品牌多品牌成长的风暴正在悄然袭来。

吉祥

计划三到四个子品牌

日前记者从吉祥汽车得悉，将来3到5年以内，吉祥汽车将计划3到4个子品牌，此中包罗全球鹰、上海英伦、帝华等，吉祥不再作为车型品牌，而自力成为公司母品牌。吉祥董事长李书福流露，这将是吉祥从客岁着手计谋转型的重年夜行动。

据吉祥副总裁刘金良介绍，吉祥的分歧品牌将有分歧的定位与品牌个性，此中全球鹰子品牌将以时尚、豪情、胡想的个性在市场长进行表示，第二个子品牌将以奢华、稳健、气力为个性特点，而上海英伦品牌将以经典、英伦、贵族为特征。吉祥汽车将来的5个手艺产物、15个产物平台、40余款车型的研发计划将凸显这3至4个品牌的分歧个性。同时，他暗示，全球鹰子品牌的第一款新车吉祥熊猫将在18日在广州车展上市，吉祥已为全球鹰品牌和系列产物从头计划了VI、SI，并将用两年的时候完成市场形象的扶植。

吉祥在提出计谋转型以后，在产物上已进入了全新阶段，吉祥已完全住手了方才进入汽车行业时出产的车型，进入了以自由舰、金刚、前景和全球鹰熊猫等新品牌领衔的成长阶段。

奇瑞

推一高一低两年夜品牌

奇瑞汽车股分有限公司总司理尹同跃日前对外暗示，奇瑞汽车正在对品牌计谋进行从头计划，以冲破实施近10年的 奇瑞CHERY 单品牌计谋，走向多品牌结构的 年夜奇瑞 时期。最迟来岁上半年，奇瑞将打造一款面向低端客货两用市场的新品牌 开瑞 ，并操纵 开瑞 开辟二三线城市市场。

同时，奇瑞还将在今朝运作中的奇瑞量子项目打造一个高端品牌。据流露，由奇瑞汽车与美国量子公司合伙兴修的奇瑞量子汽车有限公司今朝进展顺遂，按照此前发布的信息，奇瑞和量子的投资比例别离为55∶45。该公司将首要出产以奇瑞新品牌定名的高端车型，帮忙奇瑞完成高端品牌计谋计划的胡想。

品牌计谋的改变，也将致使渠道的转变，奇瑞此后将依照品牌来计划发卖收集。

【记者不雅察】

品牌多 不等在多品牌

不管国外国内，多品牌计谋都是一个成熟汽车厂家必定选择的一种成长路径。例如通用汽车旗下的凯迪拉克、别克、雪佛兰、欧宝等品牌，各自的特点和市场划分都很是清楚。福特汽车也是如斯，旗下有福特、林肯、捷豹、路虎、Volvo和合作品牌马自达等。多品牌计谋为上述两年夜汽车出产厂家博得了庞大的市场。泛亚电竞

多品牌可以帮忙企业在产物延长和拓宽产物线上打下坚实的根本，同时，也能够提高企业抗风险能力。 可是，业内助士也提示汽车厂家，在实行多品牌计谋时，并不是品牌越多越好，而是品牌形象必然要清楚，分歧品牌之间外不雅差别越年夜越好，不然会让消费者丈二僧人摸不着脑筋。