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新消费税出台已近3个月，价钱遭到冲击最年夜确当属进口年夜排量车型。记者访问车市发现，汽车消费税比如一座年夜山，将远赴中国淘金的进口年夜排量车分成两个阵营：一边是以奔跑、宝马为代表的强势品牌，其销量未受太年夜冲击；另外一边则是以克莱斯勒、Acura为代表的相对弱势品牌，两个品牌的个体经销商暗示自9月份以来销量下滑严重。

奔跑宝马影响甚微

9月份消费税上涨后，影响必定是有的，但销量遭到的冲击其实不年夜。 北京奔跑博瑞祥驰店发卖司理李海生暗示。新政出台后，奔跑部门进口年夜排量车型价钱呈现上调，除CLK泛亚电竞200K、CLK280、S300等车型价钱几近按兵不动外，年夜部门车型的价钱均上调。如CLS 500 5.0 AT 的价钱由本来的122万元上涨到了149.8万元，涨了27.8万元，而ML 500也从109.8万元上涨到此刻的129万元，李海生介绍该店今朝热销的奔跑S级和ML500均有现车。

宝马盈之宝店的发卖环境也与之近似，消费税后固然部门车型价钱上涨，可是现实销量仍然不变。据店内的一名不肯流露姓名的发卖参谋介绍，该店已提早完成年内2000辆的发卖使命，此中遭到消费税影响价钱波动最年夜的宝马760Li现价260万元，比消费税前涨了60万元，今朝该店还一辆现车，而宝马740Li、750Li均涨价40万元摆布，今朝740Li还两辆现车。

部门品牌日子难捱

与奔跑、宝马的经销商分歧，克莱斯勒、Acura等个体进口车经销商的日子有些难捱，消费税的暗影始终覆盖着他们。

虽然Acura金港店的发卖主管梁磊对将来的发卖工作布满决定信念，可是他认可消费税对该店的冲击不言而喻。消费税使该店的销量由本来的50~60辆跌落至20~30辆，降幅约为50%。调剂前该店3.7L Acura MDX厂商指点价为67万元，调剂完价钱后变成80万元，可是其竞争车型如别克3.6L昂科雷旗舰型的售价为59.4万元，是以该店只能将车价下探至68万元。

比拟之下，北京克莱斯勒鹏远兴业店的日子也欠好过，总司理金书铭暗示，新的消费税令该店销量走低，固然年末销量有所好转，可是今朝该店年夜排量进口车库存到达了15辆，且均为9月1日进步入中国的。虽然Jeep批示官5.7L指点价由58.99万元上调至64.99万元，但金书铭暗示现实售价并未到达上调后的64.99万元。 价钱卖得高没市场。 他暗示。

新的消费税出台后，市场显现出南北极分化的状况，一方面是以奔跑、宝马为代表的强势品牌，其销量并未遭到太年夜冲击；另外一边则是以克莱斯勒、Acura为代表的相对弱势品牌销量下滑较着。对下滑的缘由，上述两人均暗示关键在在国内消费者对其品牌认知度不高。

消费提醒：市场少有9月前入关车

记者访问车市领会到，今朝市场上9月份前入关的年夜排量进口车其实不多。只有克莱斯勒、部门奔跑S级车型另有9月1日前完税的库存车。此中，北京克莱斯勒鹏远兴业店的Jeep批示官5.7L的现车就是9月1日前入关的。北京奔跑博瑞祥驰店内另有少数进口年夜排量车型，但数目少少。