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颠末鼎新开放30年来的尽力，台州汽摩配行业迎来了一个空前的繁华盛世。可是多年来低、小、散的制造款式，频频纠结着台州汽摩配企业。金融危机事后，台州的汽摩配企业深入地感触感染到， 变法改革 不单应当并且必需上场了。有的企业乃至认为，金融危机其实不恐怖，2010年才是全部台州汽摩配行业挑战的一年。

第一季度事迹增四成

企业对全年情势判定沉着

走进玉环汽摩配财产工业园区，处处机声隆隆，工人们忙繁忙碌。在经济回暖下，2010年台州汽摩配行业迎来一个 开门红 。据统计，本年第一季度，台州汽摩配行业工业出产总值较客岁同期增加了近40%。

固然事迹凸起，可是记者采访中发现，很多企业对全年情势判定却比力沉着。玉环汽摩配行业协会秘书长胡士亮告知记者，本年年头情势不错，可是定单量环比却有下调的趋向。他认为，估量全年的增加幅度在10%以上是有的，可是到达第一季度的增加幅度可能性较小。

行业成长压力仍在

真正考验在经济回暖之时

情势注解，汽摩配行业的暴利时期已不再，而是步入了微利时期。金融危机后，新一轮原材料上涨，人平易近币汇率转变等出产本钱的提高，使得汽摩配企业再次感触感染到新压力。

胡士亮说，对企业来讲，短线发卖其实不是首要的，而更应重视长线出产结构。这些年来，台州汽摩配企业在节俭能源、治理进级、延长财产链等方面不竭摸索，构成了新的竞争力。

汽配王国 地位遭到挑战

财产重整呼声日高

台州玉环在 八五 时代就被誉为中国南边最年夜的汽配工业基地。十多年来，台州汽摩配行业在同业中的地位无庸置疑。胡士泛亚电竞亮说，开初，玉环的汽配产物档次高，一向以来都以底盘件和策动机件等高门坎产物为主，很少地域能企和，可是跟着全国汽摩配行业的成长，现在其地位也遭到冲击。 除萧墙以外的危机，还萧墙以内的战争。业内助士无奈地告知记者，台州汽摩配成长比力早，企业年夜多也显现低、散、小的场合排场。由于小，就缺少研发投入，难以构成竞争力；由于散，就轻易构成窝里斗，互挖人材，竞相压价，严重内讧，制约财产成长。