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继公共江淮成立新能源汽车合伙公司以后，福特汽车也在8月22日公布：已与安徽众泰汽车股分有限公司（泛亚电竞以下简称“众泰汽车”）签订了合作备忘录，两边将为中国消费者供给采取自立品牌的纯电动汽车，合伙两边将各持50%股分。

按照福特官方信息，新拟建合伙公司将集纯电动乘用车的研发，制造，发卖和办事在一体，后期将推出采取由合伙公司具有品牌的纯电动汽车产物，关在此项合作的具体细节，包罗品牌、车型和产量等信息将按照终究简直定性和谈和当局部分审批的环境，会在将来当令发布。

今朝福特汽车在中国具有长安福特与江铃汽车股分有限公司两家合伙企业，此次福特与众泰的合伙新公司也是继公共打破“统一家外商可在国内成立最多两家出产同类整车产物的合伙企业”划定后，福特在中国的第三家合伙公司。

福特汽车公司团体副总裁兼亚太区总裁傅礼德师长教师（Peter Fleet）暗示：“在中国这一全球最年夜的汽车市场推出一系列全新纯电动车型的打算，是福特汽车在中国成长过程中所迈出的冲动人心的一年夜步。电动汽车市场将在将来中国汽车市场占有相当年夜的份额，福特汽车但愿成为该范畴的领军者，向中国消费者供给最壮大的产物组合。”

对福特众泰的合作，阐发人士认为这与中国行将发布的乘用车双积分政策有关。此前，工信部在6月份发布双积分担理法子的第二轮收罗定见稿，随后7月25日，工信部运行监测调和局局长郑立新在国务院新闻办发布会上暗示，双积分担理法子正在实行发布法式，将在近期正式发布。面临中国当局对双积分政策的“强硬”立场，美国、欧洲、日本和韩国四年夜汽车行业协会曾结合向工信部致信，但愿中国可以或许延迟该政策的实行并对部门划定提出了点窜定见，不外在双积分政策正式落地之前，工信部终究是不是会对双积分政策作出让步调剂还不得而知。

与其期望工信部调剂延迟双积分政策，还不如企业本身做出策略转变，以应对双积分这道难关。对外资车企或某些自立品牌汽车来讲，与现有的本土新能源汽车企业连系或许是今朝最可取的一条路。好比长城汽车与御捷汽车的合作，就被解读为均衡双积分的明智之举。福特汽车今朝在海外已研发福克斯纯电动版本车型，可是按照产物进度，也许没有法子很快引入国内，那末福特与众泰在此刻成立合伙纯电动汽车公司也就不难理解了。

众泰汽车在新能源汽车深耕多年，按照众泰汽车在8月21日晚间表露的半年报中显示，上半年实现营收57.87亿元，同比增加626.5%；净利润2.22亿元，同比增加494.41%。此中在上半年传统燃油汽车产销累计同比均有必然幅度降落的环境下，众泰纯电动汽车产销均有年夜幅度增加，别离增加71.14%和65.38%，纯电动乘用车销量超1.3万辆。“众泰汽车和福特所签订的合作备忘录，为我们两边配合追求洁净能源车型的成长合作首创了可能，”安徽众泰汽车股分有限公司董事长兼总裁金浙勇师长教师暗示，“这为两边在快速成长的中国电动汽车细分市场，阐扬两边各自的优势，追求互利双赢的成长供给了一个冲动人心的契机。”

福特汽车官方流露，打算在将来五年内涵全球市场推出13款电动汽车，包罗一款将在亚洲、北美和欧洲上市的全新纯电动小型SUV。福特汽车本年4月已发布其在中国的电气化计谋，并公布至2025年，70%的福特品牌在华发卖车型将供给电动车版本选择。

福特与众泰的合作将会充实操纵众泰新能源的产物和平台，而且连系福特的品牌和本钱，两边构成优势互补，为现有的市场供给更多的选择，至在两者“1+1”可否年夜在“2”，我们等候两者今后的市场表示。