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据《华尔街日报》报导，北美轻型汽车上月创八月新高，加上需求不高，制造商库存已达近几年峰值，也为今秋泛亚电竞的发卖鼓励供给可能。

据WardsAuto.com供给的数据，通用汽车在北美产量爬升21%至372,678辆，增幅在北美汽车制造商中居首位，上个月在美国、墨西哥和加拿年夜出产的车辆约为169万辆。新车零售需求下滑，用户也仿佛更偏向在状况杰出的二手车，但这些仍然不影响产量的激增。

Wards网还指出，除德国公共，通用是今朝库存周期最长的汽车制造商，从7月的66天和客岁8月的63天急剧上升到8月的74天。而8月31号全部汽车行业的库存周期为61天，整体库存持续两个月创12年新高。9月份汽车整体行业的产量估计会有所增加，此中通用产量仍然会增添，全部行业全年销量将会微增。

并且，据Autodata公司供给的数据，8月份购车的用户享受了3,378美元的补助或10%的扣头。与客岁比拟，因为福特、通用等公司产量的增添，采办补助上升了12%。有关人士阐发，高库存和高扣头使得美国汽车行业使人耽忧。可是汽车制造商仍然能提升引户的爱好，更不克不及低估财产本身运行的能力。

另外，汽车制造商仍然要提防二手汽车的市场入侵。二手汽车零售商CarMax日前指出，二手车第二季度同店发卖额上升3%，发卖价钱上涨2.3%。因为一次性付款等身分，二手车的收入和利润并没有到达预期。可是，假如用户能便宜购入状况杰出的二手车，新车的价钱也会遭到要挟。