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在履历半年时候构和以后，进口现代经销商退网事务终究告一段落。有动静称，现代汽车(中国)投资有限公司(以下简称“现代中国”)终究与全国40多家进口现代经销商告竣息争和谈，每家经销商取得数百万元补偿后，现代将封闭其专门进口车发卖渠道。

不外，北京商报记者采访现代中国获得回应是，今朝无任何信息可以流露。本年6月，因为现代中国不领受定单或不供给合适中国汽车国五排放尺度的车型，致使国内现代进口车经销商无车可卖，国内30家进口现代经销商最先维权，与现代中国屡次接触，要求退网，并申请相干补偿。

对此，一名熟习现代中国的人士流露，今朝现代中国与经销商的终究协商并未完成，因为各家环境分歧，抵偿具体金额也未终究确认，但可以必定的是，现代进口车的市场部和发卖部已打消，年夜部门人员已转岗。

北京商报记者访问进口现代经销商发现，今朝位在北京的进口现代经销商对“封闭渠道”其实不知情，一名发卖人员暗示，今朝车源很是重要，店面已屡次呈现无车可卖的场合排场，年末前清完库存后，不解除投资人转换品牌的可能。

值得存眷的是，有知恋人士流露，固然现代中国已打消了市场部和发卖部的本能机能，但售后部分仍然处在正常运作傍边，这也意味着现代中国已着手抛却进口车营业的售后工作。

据统计数据显示，2012-2016年，现代进口车销量逐年锐减，2012年全年销量为2.8万辆，2013年降落至1.8万辆，2014年继续下滑至1.2万辆，而2015年则唯一7000辆。截至今朝，本年的销量已不足2000辆。

业内助泛亚电竞士认为，封闭进口车渠道，有益在现代中国缩减运营本钱，改良经营事迹，将来不解除进口车将并入国产车渠道的可能。