如：本田雅阁减振器，美丽307刹车片 (撑持拼音) 例如：可输入厂商德律风、联系人、地址、公司名等 据德国媒体报导，奥迪CEO施泰德(Rupert Stadler)称奥迪打算至2020年推出三款电动汽车，估计至2025年电动汽车将占其总销量的25%至30%。

在此打算之下，施泰德上周会晤了奥迪各司理参议将更多资本投入电动汽车，数字化办事和主动驾驶的相干事宜中。

施泰德在接管采访中提到：“奥迪电动汽车打算将包罗A级车的小车，迷你车。”

该公司同时打算成立一个叫SDS的子公司专门开辟泛亚电竞主动汽车。施泰德称：“它多是一款机械人汽车，不需要标的目的盘和脚踏板，对城市交通而言十分抱负。”

奥迪也在寻觅能供给手艺撑持的合伙火伴。

据路透社之前报导称，奥迪电动汽车策略是奥迪母公司公共尾气门丑闻影响下计谋重组的一部门。

奥迪日前已暗示将在2015年法兰克福汽车展出的e-tron quattroSUV概念车的根本上在比利时工场打造一款电动SUV。

因为在电动汽车，主动驾驶和数字化办事上加年夜投注精神，奥迪响应削减了其他范畴的支出。

施泰德称：“我们会商了抛却出产双门版A3的可能成果，应当不会造成客户流掉。我们更愿意把空出来的钱投入到新车型和其他衍生款中去。”同时，知恋人士流露奥迪削减外包定单，将资金转移到电动汽车、主动驾驶和数字化办事中去。

另外，施泰德认为燃料电池汽车是“必定”。虽然施泰德也说不清到底需求有多年夜，他暗示：“这不是个手艺问题，我们已把握了手艺。此刻现实上是根本举措措施的斟酌。”

奥迪手艺研发负责人Stefan Knirsch在接管相干媒体拜候时称因为缺少充电站，奥迪2020年前不会启动燃料电池汽车的系列出产工作。