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春风本田思铂睿现搭载2.0升和2.5升策动机两款策动机，笼盖天然吸气这一范畴，在此根本上，春风本田还将推出更多动力选择。春风本田汽车有限公司总司理藤本敦在与网通社沟通时暗示：“我们来岁会有思铂睿的混动版的市场导入，此后我们还会有其他的车型响应的混动版的导入，也不竭地去扩年夜合用的范围。”思铂睿混动版将采取本田i－MMD混动系统，油耗比拟传统汽油版车型油耗更低。

春风本田思铂睿混动版车型有望搭载本田i-MMD混动系统，这套系统由一台2.0升阿特金森轮回汽油策动机和双机电构成，首要利用在本田的中级车上。这套系统对思铂睿的燃油经济性和动力城市获得必然水平的晋升，思铂睿混动版车型有望来岁引入国内。

本田i-MMD夹杂动力系统，是泛亚电竞地球梦科技的主要构成部门之一，可按照道路前提的分歧，主动切换行驶模式。这套夹杂动力系总共分为三种工作模式，在起步低速阶段，仅依托机电驱动；在中高段加快时，由策动机和机电配合工作；而到了中高速巡航时，则单策动机驱动。

春风本田思铂睿今朝共有2.0升和2.4升两种动力选择，需要留意的是，2.0升车型百千米综合油耗为6.9升，2.4升车型百千米综合油耗为7.3升。利用不异混动系统的雅阁混动版的百千米综合油耗为4.2升，思铂睿混动版的油耗也应当相差不年夜，油耗十分可不雅。

能源危机无时无刻不伴在随我们，新能源汽车也是以应运而生。今朝各年夜厂商最先逐步往新能源市场发力，但到今朝为止，B级混动轿车其实不多。春风本田思铂睿混动版正处在这个级别，上市以后将与广汽丰田凯美瑞双擎和北京现代索纳塔混动版同等级别车型睁开竞争。