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    7月24日下战书动静，特斯拉今天在浙江杭州向本地车主交付首批8辆Model S电动轿车，并启用杭州首坐、国内第6座超等充电站。特斯拉中国区总裁吴碧瑄和全球发卖与办事副总裁杰洛姆·古里安(Jerome Guillen)主持了今天的交车典礼，并为超等充电站开幕。这座新启用的超等充电站位在杭州市下城区的城北体育公园内，共设有8个充电位。Model S车主泛亚电竞可以在这里免费充电。

本年4月底，特斯拉别离向北京和上海的车主交付了国内首批Model S，该公司CEO伊隆·马斯克来华亲身交车，以示对中国这一全球最年夜汽车市场的注重。特斯拉估计在7月31日发布本财年第二季度财报，中国市场的事迹表示成为评论人士和本钱市场的存眷重点。在上一季度的财报德律风会议上，马斯克称中国消费者的需求很是强劲，估计本年将在这一市场实现“显著增加”，而该公司面对的更年夜挑战是若何知足这些需求。摩根年夜通阐发师本周估计，特斯拉Model S第二季度的全球销量可能到达7800辆，此中有1000辆出货至中国和欧洲。与公共、福特、本田等传统车企比拟，特斯拉的出货量仍有很年夜差距。产量难以知足需求是特斯拉面对的最年夜瓶颈。本周三，特斯拉公布Model S将停产两周，以进级出产线。此次进级共花费1亿美元，将为出产线增加25个工业机械人，使产能晋升25%以上。

另外一方面，充电一向是特斯拉在中国市场的最浩劫题。此前，特斯拉已在国内设立了5座超等充电站，此中2坐位在北京，2坐位在上海，1坐位在深圳。杭州的这座超等充电站是第6座。自从客岁入华以来，特斯拉一向试图在国内构建一个三级充电收集，由通俗充电桩、“目标地充电”打算和超等充电站组成。这三类充电根本举措措施的功能是：用焦点城市的超等充电站支持跨城市观光，用遍及年夜型贸易地产的快速充电车位确保市内通勤，而车主家里的慢速充电桩充任最后樊篱。按照特斯拉官网介绍，超等充电站充电速度最快，在20分钟内可为Model S充电50%，40分钟充电80%，75分钟充电100%。也就是说，只需充电不到半小时，Model S的续航里程就可以够增添约250千米。

特斯拉中国区充电桩营业负责人高翔此前暗示，超等充电站将成为城市之间远程观光的节点，笼盖半径200至250千米的区域。除京沪两地外，特斯拉打算在国内所有开设办事中间的城市扶植超等充电站，包罗广州、深圳、重庆、成都和杭州等。