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破产仍是不破产？福特、通用汽车和克莱斯勒必需在12月2日之前作出决议，上交打算。美国会众议长佩洛西说： 在他们拿出打算之前，我们不会把钱给他们的。

全球的汽车业都在思虑，假如通用汽车破产，谁将成为世界汽车业的新霸主？

虽然通用汽车董事长瓦格纳几回再三暗示 申请破产是不具实际性的选择 ，但此刻董事会内部最先存在乎见不合。 部门董事暗示，将斟酌包罗按照美国联邦破产法第11条（有关申请破产）的所有选择。

据美国媒体报导，固然通用汽车董事会在 起首尽力拿到当局援金的问题上 告竣一致，但部门董事未解除申请破产的可能，董事会曾会商申请破产一事。

破产仍是不破产？福特、通用汽车和克莱斯勒必需在12月2日之前作出决议，上交打算。 在他们拿出打算之前，我们不会把钱给他们的。 美国会众议长佩洛西说。

全球的汽车业都在思虑，假如通用汽车破产，谁将成为世界汽车业的新霸主？

日本乘隙突起？

假如美国汽车业三巨子倒闭，将给日本汽车企业带来成长机缘。具有超强手艺的美国零部件企业将起首面对被日本企业收购。 一名没有流露姓名的汽车业内助士近日对记者说。

这位专家流露，日本汽车业正在制订方案，趁美国汽车业三巨子面对危机时，收购美国的优异汽车零部件企业。由于美国汽车业具有多家手艺实力雄厚的汽车零部件企业，巴望扩年夜范围和加强手艺气力。被日本企业收购后可以帮忙这些汽车零部件企业在短时间内提高竞争力。

其实日本汽车行业最近也遭受窘境。据日本媒体报导，日本本田汽车公司遭到发卖量下滑的庞大压力，已公布将暂停在日本和英国工场的出产，并将位在英国斯温登的工场封闭50天。

但这位专家仍是认为假如三巨子倒闭，零部件企业将以低价让渡，那末日本车企将有机遇以低价把握美国汽车业焦点手艺。

即便美汽车巨子不破产，日本汽车企业也将从 解救方案 中获益。

据韩国媒体报导，一名日本汽车行业的专家近日暗示， 奥巴马不管以如何的体例支援三巨子，城市要求日本供给帮忙。届时，日本将以帮忙美国汽车财产的情势，天真烂漫地收购零部件企业。

中国车企有没有机遇

在北美深陷危机的通用汽车，在华投资不减反增。据记者领会，上海通用最新的年夜动作就是引入科鲁兹和新君威，别离进军A级车和B级车两块细分市场。科鲁兹和新君威作为其全新一代标杆车型，将担当起上海通用 二次创业 的重担。

中国除继续饰演通用汽车 利润源泉 的脚色以外，有无可能进行海外抄底，乘隙晋升活着界汽车业的位置？

中国车企眼下进一步向海外进军的可能性不年夜。 中汽协会市场商业委员会秘书长张伯顺近日对记者阐发，昂扬的劳工本钱是美国汽车业堕入窘境的最年夜病因之一，假如在这方面没有很深挚的运营经验，中国汽车企业尚不敢等闲到美国开辟。

海外的车企工会组织常常进行罢工，处置欠好严重影响出产。 张伯顺说： 今朝双龙运作尚不睬想，申明中国汽车业的国际品牌运作经验和能力还所欠缺。 2005年1月27日，上汽团体股分成了韩国双龙的第一年夜股东。

会商谁会浑水摸鱼代替美国或许还为时尚早，一名汽车行业的阐发师估计，终究底特律仍是能从华盛顿取得救助，由于假如三年夜汽车公泛亚电竞司被迫申请破产庇护，汽车业的利空影响就会更严重地祸和全部美国经济。 真那样，股市就不但仅是狂泻，而是爽性崩盘 。