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据外媒报导，博格华纳向新款公共Crafter供给了两个版本的全轮驱动联轴器，该产物采取了进步前辈的电动液压驱动手艺（advanced electro-hydraulically actuated）。

此中一款联轴器在后桥设有一个差速锁把持件（differential lock control），另外一个版本的联轴器则未设置装备摆设该组件。该款紧凑型全轮驱动联轴器采取了轻量化设计，精准地分派了前后桥间的扭矩，所供给的扭矩精度高，可晋升车辆的燃油经济性并加强车辆的不变性、牵引力，应对各类路面环境。

为知足公共严苛的产物规格要求和顺应Crafter车型后桥的刚度，博格华纳增设了一个选配件——差速器把持件（differential泛亚电竞 lock control）。另外，博格华纳还为该款全轮驱动联轴器设置装备摆设了新款电控单位（ECU）。该款电控单位可搭配一款车载动态软件，有助在实现抱负的驾驶功能特征。另外，车主可操控选配的差速器把持件，晋升车辆在路面上的牵引力，从而下降轮胎的磨损，使车辆的起动更加顺畅。

该款联轴器采取了电控湿式多片式聚散器（wet multi-plate clutch），可主动调剂前、后桥间的扭矩设置装备摆设，为后桥供给所需的扭矩，以便合用在所有的驾驶前提。

因为全轮驱动联轴器的功能不受前后桥间的差速影响，可在肆意车速下随时锁定扭矩，剧情环境视路面前提和车载的载荷分派而定。

博格华纳的这款全轮驱动方案采取了轻量化、高机能设计，其响应时候、扭矩容量和精度处在业内一流程度，有助在年夜幅晋升车辆的操控性、牵引力和燃油经济性。