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中国汽车出口俄罗斯之门再次变窄。昨日，上海证券报独家得悉，俄罗斯刚发布的第745呼吁划定，自2008年11月14日起实现新政策，对KD汽车散件征收新关税，按进口汽车车身征收15%的关税。业内助士认为，这是俄罗斯第二次举高汽车进口门坎。 因为中国车企此前多以散件出口体例攻打俄罗斯市场，故中国车企将首当其冲遭到影响。

俄罗斯新发布的第745呼吁的实行刻日暂定为9个月。按15泛亚电竞%的关税税率计较，一个车身最低征收很多在5000欧元的关税。

据领会，中国汽车企业首要经由过程散件组装体例出口俄罗斯。是以外界将俄罗斯的这一决议视为 冲击出口俄罗斯的中国汽车企业 。

希比利公司董事长祝景成告知上海证券报， 俄罗斯的这一决议，首要针对一些企业背反166号文件划定，钻政策（如特区免税优惠）的空子，进行散件组装攫取暴利的行动。

祝景成指出，新规实行后将提高散件组装的本钱。以在俄罗斯组装量最年夜的奇瑞汽车为例，其畅销车型AMULET曾在俄阿芙多托尔汽车厂组装，最低售价曾达8990美元。依照新关税计较，车身征税将达5000欧元（约6700美元），加上本来车身的价钱（福美来、海福星、海马3），单车身出口的本钱就跨越9000美元。再加上底路费和组装费，售价8990美元将是亏蚀赚吆喝。

这是俄罗斯出台的第二个晦气在中国汽车对俄出口的政策。本年7月，俄罗斯当局实行修订后的进口汽车认证系统，打消了非《日内瓦和谈》成员国所出产汽车质检的简化手续。我国出产的汽车从只需经由过程11项检测便可出口俄罗斯，上升至要经由过程55项查抄；且证书有用期从1年改成半年，部门项目必需在俄罗斯检测。这一转变加年夜了中国汽车企业出口俄罗斯的难度。

本年，中国大都汽车企业在俄罗斯的销量锐减。据统计，本年前8个月，俄罗斯累计发卖汽车191.6万辆汽车，同比增加28.2%。但中国大都汽车企业呈现两位数以上的下滑。此中奇瑞汽车前8个月累计出口俄罗斯12645辆，同比降落49%；8月销量同比急降55%。前8个月，一汽团体累计对俄罗斯出口1405辆，同比降落近10%。

不外，也有企业可以或许逃过此劫，如长城汽车、吉祥汽车。客岁，在祝景成和俄罗斯官员的说服下，吉祥汽车和时调剂了出口计谋，以整车出口为主。是以，虽然本年俄罗斯汽车政策再变，吉祥将仍能完成出口方针的年夜部门。

业内助士阐发，在新政策出台后，中国汽车企业假如不调剂对俄出口计谋，其销量将进一步锐减。将来仍然看好俄罗斯汽车市场的中国企业，将仿效吉祥汽车的体例，改成散件组装出口为整车出口。虽然每辆车的盈利低在此前，但最少仍能在俄罗斯市场占有一席之地。