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这本是一个简单的地舆问题,可是跟着近期华尔街金融风暴的突袭,让很多人都对原本就处在危机中的底特律捏了把汗。

当上半年的高油价方才有所和缓，让各汽车企业缓过神儿来，没想到华尔街的金融风暴，却把对下半年市场抱有空想的车企们又打入了地狱。

受华尔街影响，美国汽车企业的股票也有较年夜降幅。通用汽车首席履行官瓦格纳暗示，9月份的发卖环境还不错，但此次华尔街的金融风暴必将会冲击消费者的决定信念，相干的影响还在不雅察中。

固然，对车企们来讲，此次金融风暴影响最年夜的还不是市场，而是此前当局准许给他们的联邦贷款。上周，美国三年夜汽车企业将此前申请的500亿美元贷款降到了250亿，而且对国会和白宫睁开了积极的游说，以其能尽快拿到这笔贷款资金。

有专家暗示，金融风暴会让汽车企业召募资金显得加倍坚苦。通用讲话人泛亚电竞格雷戈·马丁说：“美国车企急需进行产物转型，这项工程所花费的本钱庞大，即便是在繁华的经济情况下，我们也很难从市场上召募到足够的资金。更况且此刻正处在信贷收缩期间，所以我们只能向当局追求帮忙。”

今朝，通用、克莱斯勒、福特和浩繁的供给商正一路向国会要求，以但愿能在月底前获得贷款资金，这笔贷款是用来帮忙企业和供给商出产更多燃油经济型车。

“底特律不是华尔街。”美国三年夜汽车公司对北美汽车的将来依然持有决定信念。此前，在通用100周年的庆典上，通用首席履行官瓦格纳暗示：“华尔街的麻烦不会给告贷缔造新的障碍。”

事实上，华尔街的金融风暴确切让汽车行业加倍受正视。今朝，包罗JP摩根在内的多家年夜银行，都撑持尽快给汽车业供给贷款。由于，他们意想到，在金融业危机后，汽车业对美国全部经济的平安相当主要，它不但关系到钢铁业，还关系到全美国的就业问题。

可是，也有人对美国汽车企业的前景不乐不雅。J.D.Power首席经济学家鲍勃·施诺布斯暗示：“此刻还不克不及肯定取得这些贷款以后底特律车企就必然不会呈现破产，或他们必然能用这些贷款实现产物转型。在将来的两年内，他们需要年夜量的资金，这笔贷款对他们来讲，或许只是无济于事。”