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据外媒报导，3D打印公司Stratasys在本地时候6月7日公布，位在德国英戈尔施塔特（Ingolstadt）的奥迪预系列中间（Audi Pre-Series Center）和塑料3D打印中间，将操纵世界上独一一个全彩多材质3D打印机- Stratasys J750来改革设计进程、加快设计验证。奥迪但愿在出产车尾灯灯罩方面，将原型建造周期缩短50%。

在新车投入出产之前，奥迪预系列中间先成立物理模子和原型，以周全评估新设计和新概念。也就是说，在产物开辟的初期阶段，车辆的年夜部门零部件-从轮罩、门把手到散热器格栅等，都需要提早分派好，凡是是采取建模和铣削等传统方式建立和复制新设计。可是，塑料3D打印已成为该中间汽车设计进程不成朋分的一部门，可以让团队降服传统设计进程的局限性，并加快设计验证。

在出产车尾灯灯罩时，奥迪团队通常为利用建模和铣削来出产单个零部件。此类出产手艺所面对的首要挑战是，多色车尾灯灯罩的出产。单色的零部件由于没法单件出产，必需组装起来，所以进程很是耗时，增添了设计验证的备货时候，和延迟了后期上市时候。

该中间将采取Stratasys J750全彩多材质3D打印手艺，精简设计和设计验证进程。如斯一来，一次打印便可出产出完全透明的多色车尾灯灯罩，进而避免之前复杂的法式。凭仗50多万种色彩组合，奥迪团队可以打印多色多种材质的透明零部件，以知足奥迪严酷的设计审批流程。

奥迪塑料3D打印中间的负责人Tim Spiering博士说：“设计是消费者采办奥迪产物的主要身分之一，是以，在汽车设计和概念构成阶段，我们必需遵照最高质量尺度。也正是以，我们需要具有切确几何外形的、无扭曲、高质量、实色、透明的零部件来成立原型。Stratasys J750泛亚电竞打印性能帮忙我们打印出设计需要的材质和色彩，是以会为我们带来显著优势，对获准出产来讲很是主要。利用J750打印机打印车尾灯灯罩原型，可以加快设计验证进程，估计可节流最少50%的时候。”

Stratasys欧洲、中东和非洲地域总裁Andy Middleton总结说道：“全彩、多材质3D打印手艺可将多个设计流程归并为一个，加速研发周期，奥迪就是最好的例子。假如把奥迪在车尾灯出产方面节流的时候推行到车辆其他零部件的出产中，对奥迪汽车上市时候的整体影响可能会很是年夜。我们很想知道看到奥迪若何将我们的FDM和PolyJet手艺用在新范畴，以进一步提高全部开辟流程的效力。”