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据外媒报导，艾睿电子（Arrow Electronics）自2014年就最先研发一款半主动驾驶汽车Sam Car，该款车型的特点在在：只需操纵有限的动作，就可以完成车辆的转向与驾驶。本年，该公司向公家开放了该款车型的试驾体验。

该试驾勾当放置在莫里森镇（town of Morr泛亚电竞ison）的班迪梅尔赛道（Bandimere Speedway），Sam Car的外不雅酷似克尔维特赛车（corvette racing）。

Sam Car项目主管Joe Verrengia暗示：“Sam Car是一辆改款克尔维特赛车，残障人士只需操纵其头部就可以进行车辆的驾驶操控。”

换言之，只需用头部节制车辆，无需双手、双脚的共同。

Verrengia暗示：“凭仗自立研发的一款简略单纯电子件，公司对该款克尔维特赛车进行了革新，使四肢瘫痪（quadriplegics）的残障人士在赛道上飚车。”

Verrengia暗示：“转向装配进行了改动，四个红外摄像头瞄准了驾驶员的头部。当驾驶员头部向左移动时，摄像头会追踪其头部动作，车辆随之左转。同理，驾驶员可操纵该方式完成车辆的右转操作。公司将摄像头从眼球追踪改成了头部追踪。”

油门和制动系统的操作道理以下：用户只需简单地向一根透明管内吸气或吹气，就可以帮忙车辆完成加快或制动操作。

Verrengia说道：“向透明管吹气，车辆将完成加快操作。从透明管吸气时，车辆就会履行减速操作直至制动，其操作道理很简单。”

Mark Deschamp有幸成为Sam Car的首位试驾者，他对轮椅设计和驾驶体验很是满足，他的最高车速到达了18英里/小时。

Deschamp认为该款车辆为残障人士消弭了常规车辆驾驶中的操作障碍，使其在操控车辆时重获自力性和成绩感。

艾睿电子但愿该手艺能延续获得手艺前进，终究让更多的人从中受益。另外，其他机构也留意到了该项手艺。

驾驶员康复教员协会（Association for Driver Rehabilitation Specialists）在向Denver7的声明中提到，该机构对艾睿电子所研发的电子节制件的功能和前景颇感爱好，该手艺将使残障人士获益。但是，该手艺的本钱还是一项主要身分。

ADED还暗示，其预感到该手艺可帮忙所有残障人士在其社区中享受移动出行的乐趣。