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7月22日，江苏省南京市溧水区的气温到达37℃，南京金龙客车制造有限公司一期厂房的室内温度还要高在此值。中国证券报记者在现场看到，工人在对车辆的驾驶位、车轮、底盘等多处部位进行组装和测试，厂房外主路两侧已放置了蓝、白两色多辆制品纯电动公交车。

作为东道主的南京正在重要预备着定在8月16日揭幕的第二届夏日青年奥林匹克活动会，这些正在期待出厂的新能源公交车，将作为本届“青奥会”时代联通各个会场的公共交通东西。

合作此项营业的南京公共交通（团体）有限公司和南京金龙客车，筹算借此契机推出一批新能源公交车来查验合作功效，总结新能源车市场拓展的初步经验。而首度借金融租赁机构工银租赁伸出的“橄榄枝”探路新能源车的成长模式，更成为处在本钱规制布景下的公交公司测验考试盘活本钱、减缓财政压力的良机。

倒数计时

新能源公交谋动“青奥会”机缘

在南京，“青奥会”已被视作本地展现新能源公交车形象的“冲关”节点。“这段时候，南京公交在积极做前期预备。”南京公交董事长朱明在接管中国证券报记者采访时暗示。

朱明介绍，本年南京全市规模内共增添2530辆新公交车，此中有1058辆是新能源车，南京公交具有此中的900辆。在“青奥会”之前，公交公司正调和出产方南京金龙客车，确保这些公交车悉数到位，“既知足出行的数目，又改良出行的质量。”

据本地媒体报导，“青奥会”时代，除新能源公交车外，还将有400辆纯电动出租车上路办事，并依照公交车1:1、出租车1:2的比例设置装备摆设充电桩。7月份，将有914个充电桩投入利用。

现实上，南京对电动公交车和相干举措措施的扶植早已最先。来自国度电网的信息显示，早在2010年头，南京供电公司便计划在市内河西、城东、奥体、江宁等处增强示范充电站扶植，初步构成毗连城市各个标的目的的充电办事收集。南京城市配电网“十二五”计划提出，期内建成30座电动汽车充电站和跨越100个充电桩，知足快充、慢充、电池改换等多方面办事要求。

据朱明介绍，南京入选全国首批公交都会扶植示范工程建立城市后，新能源公交车最先成为南京公交的首选，纯电动车、CNG汽车、LNG汽车成为“主流产物”。“新能源公交车可以做到零排放，依照满员83位计较，可削减近17辆通俗私人车的尾气排放。”

南 京公交车行业正面对新的政策机缘期。德邦证券研究所陈述显示，截至6月末，全国已有包罗北京、上海在内的最少8个处所明白了新能源汽车地域优惠政策。其 中，江苏提出对列入国度《节能与新能源汽车示范推行利用工程保举车型目次》的新能源汽车，纯电动乘用车补助为2.5万元/辆，插电式夹杂动力乘用车（含 增程式）1.5万元/辆，纯电动客车20万元/辆，插电式夹杂动力（含增程式）客车10万元/辆，洁净能源汽车（LNG客车、货车）2万元/辆。对充换电 办事运营单元承建的充换电举措措施费用，江苏省财务赐与15%补助。在此政策下，公共办事范畴消费泛亚电竞者采办和利用新能源汽车，省级补助资金由推行利用城市财务部 门拨付给相干公共办事范畴消费者。